華德規劃今年底送件 明年第一季創新板上市
2025/6/13
2025.06.12 22:52 工商時報 劉朱松
身兼車王電、華德動能董事長蔡裕慶。圖／劉朱松
華德動能所生產的電動大巴，準備供貨給欣欣客運。圖／劉朱松
登錄興櫃的電動巴士大廠-華德動能（2237），將申請「創新板上市」！華德董事長蔡裕慶12日在主持股東常會時表示，公司預估今年下半年電巴出貨量，約是上半年的1倍，今年度營運可望獲利，並規劃今年底送件，申請創新板上市，期望明年第一季掛牌，一旦如願，可望成為臺灣首家電動車公司，以「年度正盈利掛牌上市的企業」。
華德是車王電（1533）集團旗下子公司，專攻電動巴士製造設與行銷，身兼車王電、華德董事長蔡裕慶強調，華德去年度國內交車113輛電巴，今年簽約或得標電巴數量，超過200輛，希望今年電巴內銷數量，朝邁向雙倍數成長，出口電巴也接近雙倍的成長。
蔡裕慶認為，公司今年上半年營運，應該有機會盈餘，且下半年預計電巴的交車量，預計是上半年的2倍，整年度交車量也會邁向2倍增長。
華德對於明年國內、外的電巴銷售量，也非常樂觀，短期希望以30％至50％的成長速度，持續推進，目前公司與客戶正努力合作推廣電動巴士。
蔡裕慶透露，華德電巴生產，已達經濟規模，並做好本土化後，做出非常大幅度的成本降低方案，使得公司營運有合理的毛利率。
華德從已完成技術自主、產品多元、市場擴張、智能生產，到營運規範的全面性飛躍發展，公司營運正式邁入營運收穫期，今年有信心實現營運轉虧為盈。
蔡裕慶認為，今年度營運表現亮眼的主因，主要受惠於外銷大幅成長，及國內各縣市政府加速公共運輸電動化腳步，更藉由少人化的智慧製造能力，可避免產能不足的疑慮。
華德今年交車數量可大幅成長，上半年交車數量，較去年同期成長114％，預估今年度有望達成近倍數的成長，迄今交車數量，穩居推廣期交車量最多的業者。
在海外市場拓展方面，華德也持續有突破性發展，在日本住友協助下，華德目前與超過10家日本客運業者（含西鐵與國際興業等公司），建立合作關係，目前當地市佔率10餘％，預估今年底，公司在日本電動巴士市佔率，朝邁向20％。
此外，華德希望與日本4家組裝廠合作電巴案，未來希望有更多的組裝廠，加入公司合作案。
華德也積極佈局北美市場，結合美國Optimal推展電車及油車，皆適用的車用管理系統、電巴智慧充電系統，及國際一流的智慧製造技術的整合性輸出。
至於新產品開發，華德除自動駕駛大巴及中巴開發計畫，也與美國Optimal共同開發設計符合美國降低通膨法案（IRA）獎勵標準的大型電動巴士案。
此外，華德更藉由臺中廠智慧產線的自動化生產，採用350KW直驅馬達、高整合性空調，及電池冷卻一體化等技術導入，顯著降低了整車生產成本，公司對全年度營運，由虧轉盈，抱持高度的信心。
蔡裕慶表示，「藉由不斷地取代自己，才能不被取代」，是公司發展過程中，始終秉持的理念。他指出，華德未來將以「載具整合技術、高效能源管理、智慧營運平臺」三大主軸，持續深化核心能力。華德預期明年初上市之後，將為集團帶來更多資源與國際合作機會，並透過資本市場機制，以發展電動中巴、電動物流車等新車型，並加速拓展海外市場。
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